NeoPREDiCOM es un proyecto coordinado entre la Universitat Politècnica de València (UPV) y la Universidad del País Vasco (UPV/EHU). Concretamente con el grupo de investigación en Control Inteligente (GICI) (https://www.ehu.eus/es/web/gici/). Objetivo principal de la propuesta: Diseñar, desarrollar y validar una novedosa arquitectura de control...
La optimización es una tecnología habilitadora con un impacto directo: en el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales (materias primas y energía); en la mejora continua de los procesos productivos; y en las prestaciones que pueden ofrecer los nuevos diseños de productos y servicios. Los avances que se...
Al tratarse de un proyecto de investigación aplicada, se pretende validar los desarrollos científicos que se obtengan sobre diferentes sistemas: gestión de energía en μ-CHP basado en PEM y diseño de cristales de sonido. A continuación, se especifican los antecedentes y estado actual en estas...
iCAREPLAST addresses the cost and energy-efficient recycling of a large fraction of today's non-recyclable plastics and composites from urban waste. Heterogeneous plastic mixtures will be converted into valuable chemicals via chemical routes. This multistage process will also yield carbon char and a pure CO2 stream as products, whilst it will...
RESUMEN : En el presente proyecto se pretende, por una parte, desarrollar herramientas avanzadas que permitan aplicar la metodología de optimización multiobjetivo en el diseño de sistemas de control para procesos multivariables complejos y, por otra, avanzar en el desarrollo de controladores multivariables utilizando...
RESUMEN : En el presente proyecto se desarrollan técnicas de modelado, monitorización y control para procesos de sinterizado de materiales por microondas. Dicha técnica es una nueva aplicación surgida como método alternativo que presenta una serie de ventajas frente a los métodos de sinterizado...
RESUMEN : El presente proyecto trata de avanzar en el control óptimo de vehículos híbridos. Para lograr este objetivo, se combinan los siguientes objetivos parciales que estructuran el proyecto: Desarrollo un modelo de motor capaz de integrar el efecto de la variación de la temperatura del motor sobre las...
RESUMEN: El hidrógeno como vector energético y la tecnología de pilas de combustible se vislumbra como una alternativa prometedora para conseguir un sistema energético sostenible y limpio. Para alcanzar este objetivo quedan diversas barreras científicas y tecnológicas que superar. Este proyecto pretende...
RESUMEN: En el presente proyecto se investigará sobre el uso y aplicación de estrategias de optimización y control avanzado (optimización multiobjetivo, control predictivo multivariable, etc) en el diseño de los sistemas de control de vuelo para vehículos aeréos no tripulados (UAVs). Se...
RESUMEN: El hidrógeno como vector energético y la tecnología de pilas de combustible se vislumbra como la alternativa más prometedora a medio plazo para conseguir un sistema energético sostenible y limpio. Para alcanzar este objetivo quedan diversas barreras científicas y tecnológicas que superar....